P0113 — Sensor de temperatura del aire de admisión 1, circuito alto
Gravedad bajaQué significa
El voltaje de la señal del sensor de temperatura del aire de admisión (IAT) es más alto de lo posible, lo que generalmente significa que el circuito está abierto o el sensor está desconectado. La unidad de control del motor detecta entonces una lectura imposible (a menudo -40 °C) y alimenta el motor de forma incorrecta.
Síntomas comunes
- Comprobar la luz del motor
- Poca economía de combustible
- Funcionamiento brusco en arranques en frío
- Vacilación en algunos casos.
Causas probables
- Sensor IAT desconectado o defectuoso
- Cableado roto o clavijas del conector corroídas
- Sensor integrado en el MAF: una falla del MAF
- Elemento sensor dañado
Qué comprobar primero
- Compruebe que el conector del sensor esté asentado y que los pines estén limpios.
- Compare la lectura del IAT con la temperatura ambiente en un motor frío en datos en vivo: una lectura de -40 °C significa un circuito abierto
- Inspeccionar el cableado entre el sensor y la unidad de control del motor.
- Reemplace el sensor si el cableado falla
¿Puedo seguir conduciendo?
Conducible; La economía de combustible y el funcionamiento en frío sufren hasta que se solucionan. Suele ser una reparación económica.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la causa más común del P0113?
La causa más probable es: Sensor IAT desconectado o defectuoso. Hay otras averías que también pueden registrar el código P0113, por lo que le recomendamos confirmar la causa real con los datos en tiempo real y las comprobaciones anteriores antes de sustituir cualquier pieza.
¿Puedo simplemente borrar el código P0113 y seguir conduciendo?
Borrar el P0113 con un escáner OBD2 apagará la luz de advertencia, pero si no se ha reparado la avería subyacente, el código suele volver a aparecer en unos pocos ciclos de conducción. Primero arregle la causa, luego borre el código para confirmar que la reparación ha funcionado.
¿Qué gravedad tiene el P0113?
El P0113 es un código de baja gravedad. Rara vez afecta a la conducción del coche, pero merece la pena solucionarlo para que el motor funcione de forma eficiente y pase la prueba de emisiones.
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